Salut, colegu! ☕
Avem o săptămână în care contrastul din teren te lasă mască. În timp ce pe viaductele spectaculoase din Ardeal se așterne deja primul strat de asfalt și utilajele rup ritmul, la birourile călduțe din ministere proiecte strategice zac îngropate sub tone de hârtii fără finanțare.
Contradicția e totală: trezoreria varsă sute de milioane de lei către constructorii care trag tare pe munte, dar din spate răbufnește adevărul dureros din piață despre lipsa cruntă de profesioniști din administrație. În timp ce unii toarnă bitum, alții doar mimează munca pe spinarea nervilor tăi din trafic.
Hai să le decantăm!
1. 🚀 Ce mișcă
Asfalt direct pe colosul de 2 kilometri din A3: Turcii de la Ozaltin au turat motoarele și aștern primul strat de asfalt la Țopa Mică. Cel mai lung viaduct rutier din România iese din zodia betoanelor și intră în linie dreaptă.
Trezire după un an de somn administrativ: A fost nevoie de 12 luni de amorțeală birocratică pentru a da ordinul de începere la Centura Pucioasa – Fieni. Asocierea româno-ucraineană intră în sfârșit pe cei 12,68 kilometri de traseu salvator.
Război pe 1,18 miliarde de lei la Cluj: Cinci asocieri grele, printre care și Erbașu, se bat la baionetă pentru Lotul 2 al Centurii Metropolitane. O miză uriașă semnată sub o clauză suspensivă care ține pe toată lumea în șah.
2. 🔍 Lupa pe Regiuni
🟢 Transilvania (A3): Se toarnă mixtură pe viaductul gigantic de la Țopa Mică, în timp ce pe DJ 170B utilajele sapă la mini-centura ce va vărsa direct traficul greu în A3.
🟢 Muntenia (Dâmbovița): S-a rupt blestemul hârțogăriei: varianta ocolitoare Pucioasa – Fieni (12,68 km) primește ordinul de începere după un an pierdut aiurea prin sertare.
🔴 Sud (Conexiune A1 - A3): Bătaie de joc pe Drumul Expres Găești – Ploiești: 83 km strategici între marile magistrale rămân blocați în avize fără finanțare clară.
🟡 Oltenia / Centru (A1 - Vâlcea): Apar primii pași birocratici pentru DN73C: indicatori de 769 milioane de lei puși pe masă ca să lege descărcarea A1 de la Tigveni cu Râmnicu Vâlcea.
3. 💰 Banii la control
Banii publici pleacă în valuri mari către șantierele montane și lărgirile critice de drumuri naționale.
Iată topul facturilor înregistrate în ROGOP/CNAIR în perioada 31 august - 6 septembrie 2026:
Constructor | Suma (RON) | Proiect |
Makyol | 63.376.650,99 | A13 Sibiu-Fagaras Tronson 2 |
Chirulli Andrea | 49.968.600,25 | DN7 Baldana-Titu (largire 4 benzi) |
Makyol | 44.121.563,92 | A13 Sibiu-Fagaras Tronson 4 |
Ozaltin Insaat Ticaret | 19.091.453,10 | A8 Tg Mures-Tg Neamt Lot 1 |
Ozaltin Insaat Ticaret | 19.091.453,09 | A8 Tg Mures-Tg Neamt Lot 1 |
Sursa: ROGOP/CNAIR
Concluzia financiară: Turcii de la Makyol au dat tunul decontărilor în această rundă, securizând dintr-un foc peste 107,49 milioane lei pentru tronsoanele 2 și 4 din Sibiu – Făgăraș. Pe DN7 Bâldana – Titu, Chirulli Andrea a încasat aproape 50 milioane lei pentru lărgirea la 4 benzi, iar Ozaltin a securizat două tranșe gemene de peste 38 milioane lei pe lotul montan din A8. Când utilajele trag, banii pleacă fără ezitare.
4. 🚨 Semnalul de alarmă
Semnal de alarma - Erbasu: Schimbarile politice si lipsa specialistilor au afectat marile proiecte de infrastructura
Politicienii adoră să taie panglici și să arate cu degetul spre constructori când șantierele se împotmolesc, însă realitatea e mult mai cruntă: administrația publică este sufocată de incompetență. Când caietele de sarcini sunt redactate pe genunchi de funcționari fără nicio expertiză tehnică, iar deciziile se iau pe criterii de partid, marile proiecte intră în comă înainte de prima cupă de excavator. Constructorii sunt sufocați de blocaje artificiale, contractele ajung în instanțe, iar nota de plată o decontezi tu, colegu', pierzând ore întregi în ambuteiaje criminale. Fără profesioniști reali la butoanele statului, miliardele din infrastructură rămân o simplă iluzie pe hârtie.
5. 📅 Ce urmează
A3: Viaductul Țopa Mică: Verificăm dacă Ozaltin menține cadența la așternerea mixturilor pe colosul de 2 km.
Centura Șimleu Silvaniei: Așteptăm licitația promisă în octombrie pentru conexiunea de 4 km la A3.
Undă verde DN73C: Urmărim hotărârea de Guvern pentru cele 769 milioane lei ce leagă A1 de Vâlcea.
Deblocare Găești - Ploiești: Vânătoarea de semnături pentru acordul de mediu pe cei 83 km dintre A1 și A3.
Drumuri bune, colegu'!