Salut, colegu! ☕
Am avut saptamana cu doua licitatii mari castigate pe A8, o autostrada care s-a stricat dupa nici un an si un italian care ameninta sa blocheze centura Capitalei. Hai la treaba.
1. 🚀 Ce mișcă
A8 prinde contur (pe hârtie): Spaniolii de la FCC și-au adjudecat secțiunea Lețcani-Iași. Vorbim de un contract greu, de 3,93 miliarde de lei, câștigat cu o ofertă curajoasă: cam cu 25% sub estimarea CNAIR. Au de făcut 17,7 km spectaculoși, cu 6 tuneluri și 18 poduri, în 46 de luni. Asta ne duce cu deschiderea undeva în vara lui 2030. Tot săptămâna asta avem un câștigător și pe Tronsonul 2 (Târgu Frumos - Lețcani, 28,6 km): asocierea Danlin XXL - Groma Hold, cu o ofertă de 4,57 miliarde de lei. Nu desfacem încă șampania, pentru că ambele loturi sunt acum în „zodia” contestațiilor.
Reparații pe DEx12 la nici un an de la deschidere: Surpriză neplăcută pe „Autostrada Ford”. Drumul Expres Craiova-Pitești, inaugurat abia în iulie anul trecut, a avut deja nevoie de reparații urgente. Zilele trecute (2-4 aprilie), sensul Pitești-Craiova a fost închis complet în zona Slatina. Da, lucrările se fac pe garanție, exclusiv pe banii constructorului, dar rămânem cu o întrebare absolut legitimă de business: cum apar defecte majore în asfalt după doar câteva luni de trafic?
Tensiuni pe A0 Nord (Lotul 1): Lucrurile scârțâie serios pe cei 17,5 km dintre Bâcu și Corbeanca. Italienii de la Pizzarotti se confruntă cu probleme financiare mari (concordat preventiv, risc de insolvență), iar șantierul e înghețat la un stadiu de ~45%. Oficial, termenul a alunecat deja spre aprilie 2027. Salvarea vine de la partenerul Retter, care și-a asumat public că vrea să preia tot contractul și promite o finalizare curajoasă în noiembrie 2026. Mișcarea e excelentă, dar birocrația trebuie rezolvată urgent, pentru că fiecare săptămână de incertitudine ne ține pe loc.
2. 🔍 Lupa pe Regiuni
Moldova (A7/A8): 🟢 În grafic. UMB lucrează în 3 schimburi inclusiv în Săptămâna Mare — Lotul 2 (Adjud–Răcăciuni) e la 95% și miroase a inaugurare în mai. Pe A8, două contracte noi desemnate săptămâna asta: FCC pe Lețcani–Iași și Danlin pe Târgu Frumos–Lețcani.
Transilvania (A3): 🟢 Sprint final. Zimbor–Poarta Sălajului e la 97,5% — UMB mai are doar Nodul Românași de rezolvat înainte de inaugurare, posibil în mai. Pe Nădășelu–Zimbor (~94%), deschiderea e așteptată în vară după ce Ozaltin termină cele două viaducte de deviere.
Muntenia (A1/DEx12): 🔴 Atenție. A1 Secțiunea 4 (PORR, ~85%) merge bine spre o inaugurare în iulie–august. Pe DEx12 însă alarm: autostrada inaugurată în iulie 2025 a intrat deja în reparații urgente de garanție.
Centura București (A0): 🟡 Tensiune. Loturile 3 (CCECC) și 4 (UMB) merg spre august. Lotul 1 (Pizzarotti–Retter, 17,5 km) e blocat la 45% din cauza problemelor financiare ale italianului — termenul a alunecat deja la aprilie 2027.
Oltenia/Vest: 🟡 Mixt. DEx6 Craiova–Filiași în foraje geotehnice, încă departe de șantier activ. A1 Margina–Holdea (tuneluri) la 53% — inaugurarea în 2026 devine tot mai improbabilă, API estimează vara lui 2027.
3. 💰 Banii la control
Extrase din ROGOP/CNAIR validate in ultimele 7 zile:
Constructor | Suma RON | Proiect |
Spedition UMB | 204.200.363,79 | A7 Lot 2 (Adjud-Racaciuni) |
Trace Group Sofia | 180.674.641,05 | A7 Ploiesti-Buzau Lot 2 (Mizil-Pietroasele) |
Nurol Insaat | 80.561.247,90 | A7 Ploiesti-Buzau Lot 3 (Pietroasele-Buzau) |
Spedition UMB | 64.195.110,21 | A7 Lot 3 (Racaciuni-Bacau) |
Chirulli Andrea | 49.960.449,69 | Largire DN7 Baldana-Titu |
Concluzie: UMB domina topul cu 204 milioane lei pe Lotul 2 al A7 - injectie masiva care sustine asaltul final spre inaugurare. Surpriza saptamanii: Trace Group cu 180 milioane si Nurol cu 80 milioane pe A7 Ploiesti-Buzau, semn ca si acel segment se apropie de final. Chirulli Andrea intra in top 5 cu 50 milioane pentru largirea DN7 Baldana-Titu.
4. 🏆 Eroii săptămanii
Echipa de topografi de pe A1 Cornetu–Tigveni, oamenii care cartografiază zilnic 37 km de munte ca să nu se miște un centimetru din traseu. Muncă invizibilă, fără de care nu se pune o grindă.
5. 📅 Ce urmeaza
A7 Lot 2: poate fi deschis in mai sau alunecam spre august (termenul PNRR)?
A8 contestatii: 10 zile decisive — se semneaza contractele FCC si Danlin sau nu?
A0 Nord Lot 1: situatia Pizzarotti-Retter trebuie transata rapid.
DEx12: ce spune raportul tehnic — problema izolata sau ceva mai serios?
A3 Zimbor-Poarta Salajului: asteptam anuntul de deschidere in mai.
Ai grijă pe traseu, fără depășiri la limită!
Drumuri bune, colegu! 🛣️