Salut, colegu! ☕
Sperăm că ai avut o săptămână liniștită, pentru că pe șantiere lucrurile au fost destul de amestecate. Avem și vești excelente! UMB trage tare să deschidă primul tronson nou din 2026 pe Autostrada Moldovei (A7) dar ne lovim și de clasicele blocaje românești: pe A8 ne oprim în contestații chiar înainte de un termen critic, iar pe A3 (Zimbor-Poarta Sălajului) stăm pe loc din cauza Nodului Românași.
Hai să le luăm pe rând!
1. 🚀 Ce mișcă
A8, ținută în șah de contestații: Constructorii din Turcia (Biskon Yapi și Concelex) au contestat decizia prin care spaniolii de la FCC câștigaseră lotul Lețcani-Iași. Problema reală? Aceste contestații funcționează ca o armă de blocare, statul nu are pârghii să urgenteze lucrurile, iar finanțarea prin programul SAFE (care expiră pe 31 mai) este în mare pericol.
Expansiunea continuă: După ce au preluat autostrăzi, tuneluri și spitale, turcii de la Dogus au mai bifat o victorie: Secțiunea I a noii magistrale de metrou M4 din București.
Noul termen pentru Brăila-Galați: Regele Asfaltului (UMB) își recalibrează termenele pentru drumul expres DEx6. După câteva amânări, noua țintă pentru tăierea panglicii a devenit luna octombrie.
2. 🔍 Lupa pe Regiuni
🟢 Moldova (A7 - Ritm excelent): Ne pregătim de inaugurare pe Adjud-Răcăciuni (undeva în aprilie-mai). Lotul 3 spre Bacău a ajuns la 70%, iar Bacău-Pașcani a sărit de 40%. Băieții de la UMB au lucrat inclusiv în Săptămâna Mare. Din păcate, pe A8, licitația pentru tronsonul 3 este din nou blocată de contestații.
🟢 Transilvania (A3 - Sprint final): Tronsonul Zimbor-Poarta Sălajului e gata în proporție de 98%, dar inaugurarea depinde de finalizarea Nodului Românași. Imediat lângă, pe Nădășelu-Zimbor (stadiu de 94%), o armată de 500 de muncitori UMB toarnă deja stratul final de uzură pe una dintre căi.
🟡 Muntenia (A1 / A0 - În așteptare): PORR se mișcă bine pe A1 (Tigveni-Curtea de Argeș), trecând de 85%, și țintește deschiderea în vara lui 2026. Pe Centura Capitalei (A0 Nord), Lotul 4 e la 95%, dar așteptăm pasajul de la DN3, în timp ce Lotul 1 (Pizzarotti) avansează greu, fiind la 40-45%.
🔴 Vest (A1 - Dezamăgire): Pe Margina-Holdea se lucrează, dar tunelurile abia vor fi gata de săpat în iunie. API avertizează clar: inaugurarea va fi în vara lui 2027, nu în 2026 cum promit autoritățile.
🔴 A8 Iași (Blocaj total): Termenul SAFE de pe 31 mai este pe muchie de cuțit. Dacă pierdem banii europeni aici, cei 17,7 km de centură riscă să fie amânați după 2030.
3. 💰 Banii la control
Extrase din ROGOP/CNAIR validate in ultimele 7 zile:
Constructor | Suma RON | Proiect |
Impresa Pizzarotti | 119.597.486,94 | A7 Ploiesti-Buzau Lot 1 (Dumbrava-Mizil) |
Ozaltin | 79.282.482,24 | A3 Deviere traseu Nadaselu (viaducte) |
PORR Construct | 26.180.513,84 | A1 Sect. 4 Tigveni-Curtea de Arges |
Makyol | 25.386.374,78 | A13 Sibiu-Fagaras Tronson 4 |
SA&PE Construct | 20.616.322,05 | A7 Bacau-Pascani Lot 1 (Saucesti-Trifesti) |
Concluzie: Săptămâna aceasta avem o surpriză: UMB lipsește din top 5, deși mobilizează masiv pe A7. În schimb, Pizzarotti revine în forță pe primul loc cu peste 119 milioane lei pentru Lotul 1 Ploiești-Buzău, semn că și italienii au prins ritmul. Ozaltin urmează cu 79 milioane pentru viaductele de la Nădășelu, vitale pentru coridorul A3.
4. 🏆 Eroii săptămanii
Jos pălăria pentru Dorinel Umbrărescu și echipele sale de pe A7! În Săptămâna Mare, când toată țara era cu ochii pe prețul la miel și pe cozonaci, pe șantierul Adjud-Răcăciuni se lucra la foc continuu cu 1.000 de muncitori și 200 de autobasculante.
6. 🚨 Semnalul de alarmă
Motivul real pentru care turcii și nu românii construiesc spitalele regionale de la Iași și Cluj
O analiză recentă arată cum cele mai mari investiții din sănătate se duc către constructori turci. Nu pentru că firmele românești ar fi incapabile, ci din cauza modului în care sunt scrise caietele de sarcini. Acestea conțin criterii de eligibilitate aproape imposibil de îndeplinit local, cum ar fi experiența pe proiecte similare, deși România n-a mai construit spitale regionale din anii '80.
Cine mai apără industria românească de construcții? Citește editorialul complet aici:
7. 📅 Ce urmeaza
A8 Lețcani-Iași: CNSC are cam 20-25 de zile să decidă pe contestații. Ceasul ticăie până la termenul SAFE din 31 mai.
A7 Adjud Nord-Răcăciuni: Așteptăm să vedem dacă tăiem panglica în aprilie sau ne ducem spre luna mai.
A3 Zimbor-Poarta Sălajului: Nodul Românași rămâne principalul punct de blocaj.
A0 Nord Lot 4: Așteptăm finalizarea pasajului DN3 pentru o posibilă deschidere.
A1 Tigveni-Curtea de Argeș: PORR avansează cu tunelul Momaia, cu o posibilă deschidere în iulie-august.
🎁 Nu uita de tombola noastră!
Am pus la bătaie vouchere de carburant în valoare totală de 5.000 RON pentru drumurile tale:
1x 1.000 RON
3x 500 RON
5x 300 RON
10x 100 RON
Dacă nu te-ai înscris încă, o poți face rapid și simplu. Tot ce trebuie să faci este să accesezi link-ul de mai jos și să urmezi pașii de acolo.
Ai grijă pe traseu, fără depășiri la limită!
Drumuri bune, colegu! 🛣️