Salut, colegu! ☕
Avem două realități paralele pe șantierele patriei: pe de o parte, echipele UMB împing asfaltul în nodurile vitale ale Moldovei și turcii de la Makyol sar de 50% în inima Ardealului; pe de altă parte, funcționărimea îngroapă proiecte de zeci de milioane în sertare după luni întregi de frecat hârtii.
În timp ce marile conglomerate internaționale vânează achiziții locale pentru a pune mâna pe oameni și utilaje gata rodate, pe traseu s-au pompat sute de milioane de lei direct în conturile celor care știu să sape prin munți.
Hai să le decantăm!
1. 🚀 Ce mișcă
UMB dă drumul la bitum la Roman-Sud: Se toarnă primele straturi de asfalt pe bretelele de descărcare spre DN2, iar grinzile uriașe au fost deja ridicate peste magistrala feroviară.
Makyol sparge bariera de 50% pe A13: Salt de zece procente în timp record pe tronsonul 2 Sibiu – Făgăraș, însă ecartul uriaș față de restul loturilor riscă să lase autostrada suspendată în câmp.
Război în șase pe bucata de lux din Cluj: Pentru un ciot de doar 3 kilometri s-a declanșat o bătălie crâncenă cu șase oferte, în timp ce alte tronsoane de miliarde au rămas cu un singur ofertant.
2. 🔍 Lupa pe Regiuni
🟢 Moldova (A7): Mobilizare de manual la nodul Roman-Sud: UMB leagă autostrada de DN2 prin asfaltări la foc continuu și montare de grinzi peste calea ferată.
🟢 Transilvania Sud (A13): Makyol forțează și sare de jumătatea execuției pe lotul 2 Sibiu – Făgăraș, dar discrepanțele față de celelalte secțiuni bat la ochi.
🟡 Transilvania Nord (Centura Cluj): Îngrămădeală mare pe Lotul 5 cu șase combatanți la start, dar procedura rămâne sensibilă din cauza dezechilibrului masiv de oferte pe restul traseului.
🔴 Sibiu (Infrastructură locală): Bătaie de joc marca Primăria Sibiu: licitația de 100 de milioane pentru Calea Șurii Mici a fost aruncată la coș după aproape un an de somn administrativ.
3. 💰 Banii la control
Trezoreria a deschis larg robinetul pentru marii constructori, cele mai mari cinci plăți din această săptămână depășind lejer 310 milioane de lei.
Iată topul facturilor înregistrate în ROGOP/CNAIR în perioada 14-20 septembrie 2026:
Constructor | Suma (RON) | Proiect |
Spedition UMB | 91.937.060,57 | A3 Brasov-Tg Mures Subsectiunea 3A2 |
Makyol | 75.822.020,20 | A13 Sibiu-Fagaras Tronson 1 |
Webuild Spa Milano | 61.309.605,25 | A1 Sibiu-Pitesti Sectiunea 3 |
Mapa Insaat Ve | 41.942.282,46 | A1 Sibiu-Pitesti Sectiunea 2 |
Constructii Erbasu | 38.957.576,74 | A3 Brasov-Tg Mures Subsectiunea 3C |
Sursa: ROGOP/CNAIR
Concluzia financiară: UMB ia caimacul cu aproape 92 de milioane de lei decontați pe bucata grea din A3, o dovadă clară că utilajele lor produc metri liniari de drum, nu doar rapoarte. În același timp, frontul montan înghite bugete grele: Makyol, Webuild și Mapa au încasat la un loc aproape 180 de milioane de lei pentru tronsoanele complicate de pe A1 și A13, semn că lucrările grele de artă încep să fie decontate la zi.
4. 🚨 Semnalul de alarmă
Fiasco de 100 de milioane de lei la Primaria Sibiu: Licitatia pentru Calea Surii Mici a fost anulata dupa 10 luni de evaluari
Zece luni pierdute, zece oferte puse pe masă, cincizeci și cinci de firme blocate într-o comisie incompetentă și un rezultat revoltător: zero barat. Primăria Sibiu a anulat licitația de peste 100 de milioane de lei pentru Calea Șurii Mici, lăsând șoferii să își rupă mașinile în coloane nesfârșite în timp ce birocrații își iau lefurile fără nicio răspundere. În loc să toarne asfalt pe o arteră sufocată, administrația dă un mare „reset” la procedură, aruncând la coș un an întreg de evaluări, expunând proiectul la scumpiri masive de materiale și riscând să piardă fondurile nerambursabile.
5. 📅 Ce urmează
A7 Nodul Roman-Sud: finalizarea montării grinzilor la pasajul peste calea ferată și pregătirea stratului de uzură pe bretele.
Centura Cluj (Lotul 5): deschiderea ofertelor tehnice și debutul analizei pentru cei 6 competitori aliniați la start.
CF Brașov – Sighișoara: tragerea primelor fonduri din noul pachet financiar BEI destinat accelerării lucrărilor.
Piața construcțiilor: primele concluzii ale Consiliului Concurenței privind expansiunea agresivă a grupului Strabag.
Drumuri bune, colegu'!