Salut, colegu! ☕
Avem o săptămână cu două viteze diametral opuse pe șantierele patriei. Pe de-o parte, s-a spart în sfârșit blestemul pe Valea Prahovei cu primii kilometri de centură deschiși la Comarnic, iar armata lui Umbrărescu toarnă asfalt pe A7 într-un galop nebun spre Pașcani.
Pe de altă parte, nepăsarea cronică lovește din nou: la km 66 pe A10 o surpare zace neatinsă de două luni, în timp ce pe A8 justiția ține pe jar un contract de miliarde.
Hai să le decantăm!
1. 🚀 Ce mișcă
S-a spart dopul la Comarnic: După doi ani de promisiuni și nervi tocați, s-a tăiat panglica pe cei aproape 6 km de centură: scăpăm parțial de calvarul din oraș.
UMB forțează deschiderea spre Pașcani: Frontul de lucru s-a mutat fulger la nord de Bacău: pe viaductul Filipești se așterne deja asfaltul într-o cursă contra cronometru.
A13 Brașov–Făgăraș iese din zodia hârtiilor: Trei ani pierduți pe birocrație și acorduri de mediu s-au scurs: documentația e gata, iar licitația de execuție stă să bată la ușă.
2. 🔍 Lupa pe Regiuni
🟢 Moldova (A7 & A8): UMB trage tare cu utilajele între Bacău și Pașcani, dar bucata critică din A8 stă blocată în instanțe.
🟡 Muntenia (Prahova): Bypass-ul Comarnic e deschis traficului, dar pe Azuga–Bușteni șantierul înaintează anemic la un modest 16%.
🔴 Transilvania (A10 & A13): Surparea de la km 66 de pe A10 zace uitată de autorități, în timp ce pe Brașov–Făgăraș se așteaptă lansarea în SEAP.
🟢 Banat (A1 Margina–Holdea): Banii intră fără oprire pe sectorul cu tuneluri pentru urși, confirmând turația maximă din teren.
3. 💰 Banii la control
Trezoreria a dat drumul la robinet: s-a pompat peste 1 miliard de lei direct în conturile constructorilor de pe axele strategice.
Iată topul facturilor înregistrate în ROGOP/CNAIR în perioada 28 septembrie - 4 octombrie 2026:
Constructor | Suma (RON) | Proiect |
Sa&pe Construct | 258.495.988,66 | Bacau-Pascani Lot 1 |
Spedition UMB | 215.101.233,34 | A1 Lugoj-Deva Lot 2 |
Sa&pe Construct | 192.073.043,12 | Bacau-Pascani Lot 3 |
Spedition UMB | 184.856.608,13 | Focsani-Bacau Lot 3 |
Sa&pe Construct | 151.404.452,76 | Bacau-Pascani Lot 2 |
Sursa: ROGOP/CNAIR
Concluzia financiară: Grupul UMB a monopolizat decontările, încasând 1.001.931.325,01 lei doar din aceste cinci transe. Sumele uriașe reflectă avansul alert de pe A7 Bacău–Pașcani și A1 Holdea, unde se lucrează la foc continuu.
4. 🚨 Semnalul de alarmă
Fiasco marca CNAIR pe Sebes–Turda! Surparea de la km 66 de pe A10 nereparata de 2 luni
Autostrada A10 Sebeș–Turda oferă o mostră curată de neputință administrativă: la kilometrul 66, terasamentul a luat-o la vale, iar de două luni traficul este ștrangulat fără ca măcar un utilaj să fi intervenit. CNAIR a promis măsuri rapide încă din iulie, însă termenele au fost îngropate sub tone de hârtii și scuze ieftine. Zeci de mii de șoferi își riscă siguranța pe o bucată de autostradă nouă, plătită cu bani grei, în timp ce responsabilii asistă impasibili de la birou la măcinarea drumului.
5. 📅 Ce urmează
Decizia pe A8: Așteptăm pronunțarea instanței pe 6 octombrie pentru mega-contractul de 3,6 miliarde lei.
Terasamente A7: Urmărim ritmul asfaltării la viaductul Filipești pentru deschiderea promisă în acest an.
Intervenție A10: Stăm cu ochii pe km 66 să vedem dacă intră primele utilaje la remedierea surpării.
Licitație A13: Așteptăm urcarea în SEAP a contractului de execuție pentru tronsonul Brașov–Făgăraș.
Drumuri bune, colegu'!